Karavan Lastik Basıncı


Karavanın lastik basıncı çok önemlidir ve lastiklerin havasının kontrol edilmesi karavanımız için hayati önem taşır.

Lastik patlamasının veya anormal lastik aşınmasının ana nedeni çok düşük veya çok yüksek basınçtır.

KARAVAN LASTİK BASINCI: NE ZAMAN KONTROL EDİLMELİ

Dediğimiz gibi karavanın lastik basıncını kontrol etmek her karavan sürücüsünün görevidir ama neden bu kadar önemlidir?

Çünkü lastik çok şişirilirse sadece orta kısmı yola değdiği için zemine düzgün yapışmaz , bu durumda "balon etkisi" denen bir durum oluşur . Bu durumda lastiğin küçük yüzeyi asfalta değdiği için daha az yol tutuşu olur .


Öte yandan , lastik basıncı çok düşükse, lastik sadece yanlara dokunarak yanlarda düzensiz aşınmaya neden olur ve karavanda daha fazla sarsıntı oluşturur .

Tahmin edebileceğiniz gibi , karavanın güvenli bir şekilde seyahat edebilmesi için doğru lastik basıncı gereklidir .

Karavan her kullanıldığında basınç kontrol edilmelidir , ancak her hafta sonu kullanıyorsanız , ayda bir veya her “önemli” seyahatten önce kontrol etmenizi öneririz .

Karavanın lastik basıncını, sıcaklık önemli ölçüde değiştiğinde veya ayda bir kez bizzat kontrol ediyoruz.

KARAVANIN LASTİK BASINÇ DEĞERİ NASIL BULUNUR


Karavanın lastik basınç değeri nasıl bulunur?


Doğru lastik basıncı değerini anlamak kolay olmadığı içinsürekli sorulan sorulardan bir tanesidir.

En basit yol, karavanınızın kullanım ve bakım kılavuzuna başvurmak ve üreticinin talimatlarına güvenmektir.


Ama karavan bakım kitabınız yoksa ne olur? Karavanınızın lastik basıncını nasıl bilirsiniz?


Umutsuzluğa kapılmayın, çünkü her lastikte maksimum basınç değeri kabartma olarak bulunur (genellikle Psi ile ifade edilir), böylece sorunsuz bir şekilde bilebilirsiniz .


Bar'da karşılık gelen değeri almak istiyorsanız, Psi'deki değeri 0,0689 ile çarpmanız gerekir.

Örnek: 65 Psi X 0,0689 = 4,4785 Bar

Lastiğinizin yaklaşık 65 Psi'ye karşılık gelen 4.4785 Bar'a şişirilmesi gerekecektir.

Her zaman yaklaşık modellerden bahsediyoruz ve yapılan hesaplamaların gösterge niteliğinde olduğunu, manometrede okunan değerde bile kesinlikle küçük bir tolerans yüzdesi olduğunu söylüyoruz.

Not: Buna ek olarak, araç tescil belgesinde belirtilen karavanın ağırlığına uymanın önemli olduğunu, karavanınız bunu aşıyorsa (olmasa bile) lastik basıncını arttırmanın faydalı olabileceğini hatırlatırız. 0,2 / 0,3 Bar ancak karavanınızın ağırlığına bağlıdır.


Karavanın GERÇEK ağırlığını alın ve 2'ye bölün (her tekerlekte yük olması için).

Sonucu tek tekerleğin maksimum yüküne (maksimum yük) bölün ve her şeyi pmax ile çarpın.

Örnek: Karavan ağırlığı 1500 kg Yük maks 850 kg Pmax 4,5 bar


Hesaplama: 1500/2 = 750 kg 750/850 = 0,88 0,88 × 4,5 = 4 bar

Lastikler 4 bara kadar şişirilmelidir. Biraz zorlarlarsa 0,1 / 0,2 bar arttırılabilir.

Not: Hoş olmayan rahatsızlıklardan kaçınmak için karavan lastiklerinin basıncını sürekli olarak izleyin!